•
Riesgos a los cuales suele estar
sometida la carga:
•
Operaciones de carga y descarga
( Caídas, uso de ganchos,
mojaduras por agua de lluvia,
agua de mar, de río, etc.
);
•
Pérdida o aumento de peso
( Por evaporación o por
incremento de humedad );
•
Mal estibaje ( Falta de compactación
en la estiba, ubicación
de mercadería pesada sobre
frágil, etc.);
•
Mal embalaje ( Falta de resistencia
apropiada para el transporte );
•
Contaminación ( Contacto
con otras cargas, olores, derrame,etc.);
•
Acción de roedores o insectos;
•
Daños por fuego;
•
Daños o faltantes por robo
o hurto;
•
Avería gruesa.
•
El tipo de mercadería a
transportar y sus embalajes tienen
incidencia directa con todos o
alguno de esos riesgos.
•
Las mercaderías pueden
venir en distinta forma. Puede
ser a granel, líquidos
en tambores, sólidos, semisólidos,
en bolsas, en cajones, en latas,
en palets ( Plataformas de madera
), etc. El modo habitual actual
es por medio de containers ( Unidades
de carga de uso permanente que
llevan en su interior a la mercadería
que se transporta ).
Principio
y fin de la Cobertura
•
De depósito del vendedor
a depósito del comprador,
salvo una modalidad de compra
distinta.
Las modalidades más comunes
son:
•
CLAUSULA F.O.B. ( FREE ON BOARD
) Libre sobre bordo. El vendedor
se hace cargo de los gastos de
embarque, seguro, fletes, descargas,
derechos aduaneros, etc., hasta
la puesta a bordo del buque. A
partir partir de allí es
responsabilidad del comprador.
•
CLAUSULA F.A.S. ( FREE ALONGSIDE
SHIP ) Libre al costado del barco.
El vendedor le entrega la mercadería
al comprador dejándola
al costado del buque. A partir
de allí nace la responsabilidad
del comprador, gastos de carga,
fletes, etc. Hasta el lugar de
destino.
•
CLAUSULA C.y F ( COST AND FREIGHT
) Costo y flete. El vendedor incluye
en el precio de mercadería
el costo de ésta y el del
flete. El comprador se hace cargo
del seguro.
•
CLAUSULA C.I.F. ( COST, INSURANCE
AND FREIGHT ) Costo, Seguro y
flete.
•
El vendedor incluye en el precio
de la mercadería el costo
de ésta, el del seguro
y el del flete de acarreo, hasta
el lugar de destino.
•
Cobertura “A”: ( Anteriormente
conocida como contra todo riesgo
).
•
Cubre:
•
Todo riesgo de pérdida
o daño de la cosa asegurada,
salvo las exclusiones previstas,
contribuciones en avería
gruesa y salvamento ( Salvo que
sean consecuencia de un riesgo
excluido y gastos incurridos por
el asegurado para minimizar los
daños ).
•
Cobertura “B”: ( Reemplaza
junto con la “C” a
la conocida anteriormente como
L.A.P.).
•
Cubre toda pérdida o daño
atribuida a :
•
Fuego o explosión, encalladura,
varamiento, hundimiento o zozobro,
vuelco o descarrilamiento del
medio transportador, colisión,
descarga en puerto de arribada
forzosa, terremoto, erupción
volcánica o rayo, avería
gruesa, echazón o barrido
de olas, entrada de agua en bodega,
pérdida de bulto entero
en carga, transbordo o descarga,
avería gruesa, salvamento
y gastos para minimizar daños
cubiertos por cláusula.
•
Cobertura “C”:( La
más restringida de las
tres cláusulas ).
•
Cubre toda pérdida o daño
atribuida a:
