Se acerca fin de año, época de evaluaciones y balances. En materia de seguridad vial, el año 2008, trajo importantes cambios con la entrada en vigencia de la nueva Ley de Tránsito. Si bien, hubo un descenso en el número de muertes vinculadas a accidentes viales con respecto al año 2007, en el que se registraron 8.100 defunciones, el número de víctimas fatales arrojado por las estadísticas del año 2008, sigue siendo elevado: este año se registraron más de 7.000 muertes. 

La nueva Ley fue recibida con gran expectativa, pero según los especialistas en seguridad vial, aún quedan muchos puntos por resolver y medidas por aplicar, para que los cambio comiencen a ser realmente visibles.

La Asociación Luchemos Por La Vida, en su balance anual, remarcó la ausencia de un verdadero plan de ordenamiento del tránsito. Está a la vista, que día a día aumenta el caos en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y que cada vez se hace más complicada la circulación vehicular.

El 2008 fue un año en el que se realizaron variadas campañas de concientización y se aplicaron nuevas medidas (foto multas, distanciamiento de las paradas de colectivos, carriles exclusivos, aumento del peaje), tendientes a mejorar la situación, sin embargo los resultados no fueron del todo alentadores.

Una de las medidas, que se tendría que haber empezado a aplicar en el mes de agosto de 2008, pero que recién se pondrá en práctica en el mes de enero de 2009 en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, es el Scoring. A pesar de que el objetivo de la Ley es que el Scoring tenga vigencia a nivel nacional, todavía no se puede establecer con exactitud cuando comenzará a funcionar en el resto del país. En principio, solo se aplicará a aquellos conductores que hayan obtenido el registro de conducir en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

La propuesta del Scoring es la siguiente: Cada conductor recibirá 20 puntos, que se irán descontando en caso de que cometa infracciones. A los conductores que pierdan todos sus puntos, se les retirará la licencia de conducir: la primera vez por 60 días, la segunda vez por 180, la tercera vez por tres años y a partir de la cuarta vez en adelante por cinco años.

Las alarmantes cifras de victimas fatales vinculadas con los accidentes de transito, exigen medidas inmediatas e integrales. Las expectativas para el 2009, están puestas en las propuestas que este año quedaron pendientes. Existen algunas medidas, que aún no se han aplicado, pero que podrían representar importantes soluciones para el caos vehicular de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como:
-La ampliación de las redes de subtes.
-La Autopista Ribereña.
-El control del estado de los vehículos.